El toro de osborne tiene los días contados

El toro de osborne tiene los días contados

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No todo el mundo conoce a Manolo Prieto, pero pocos desconocen su diseño más famoso: el toro de Osborne, cuya silueta puede verse orgullosa en el horizonte de muchas de las principales carreteras españolas.

Nacido en el Puerto de Santa María en 1912, Prieto fue un pionero del diseño gráfico en España. No sólo fue contratado por la compañía de jerez Osborne en 1956 para crear una imagen que anunciara el brandy “Veterano” de la empresa, sino que también aplicó sus habilidades en campañas para clientes como la compañía ferroviaria estatal Renfe, la aerolínea nacional española Iberia y Nestlé.

Sin embargo, el toro de Osborne sigue siendo su creación más famosa y el diseño fue elegido por el Fomento de las Artes Decorativas (FAD) en 2003 como icono del siglo XX español. En 1997, el Tribunal Supremo del país incluso elevó los toros de carretera, de unos 14 metros de altura, a la categoría de “símbolo nacional”, excluyéndolos de una ley que prohíbe las vallas publicitarias fuera de los límites de la ciudad.

Pero además de la publicidad, Prieto diseñó 618 portadas de libros, una muestra de las cuales se expone ahora en el Museo Nacional de Arte Decorativo, en el número 12 de la calle Montalbán de Madrid, en una muestra que se podrá visitar hasta el 22 de octubre, comisariada por Juan Aguilar y Emilio Gil. Diseñadas para una serie llamada Novelas y Cuentos a lo largo de 17 años, entre 1940 y 1957, las cubiertas se complementan con bocetos, impresiones de prueba y objetos personales.

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La compañía de jerez Osborne (fundada por Thomas Osborne Mann en 1772) erigió grandes imágenes de toros a partir de 1956 para anunciar su Brandy de Jerez.[1] Las imágenes eran tableros publicitarios negros (con la marca “Veterano” en rojo) situados cerca de las principales carreteras de toda España. La imagen original era más pequeña y con un diseño ligeramente diferente. La imagen actual, más grande, se creó para cumplir una ley que prohibía la publicidad a menos de 150 metros de una carretera.

En 1994 entró en vigor una ley que prohibía toda la publicidad de bebidas alcohólicas en las carreteras, por lo que los toros tuvieron que ser retirados. Para entonces, los carteles tenían fama nacional y la respuesta del público hizo que se mantuvieran los carteles, pero que se eliminaran todas las referencias a los anunciantes originales. Finalmente, el Tribunal permitió que se mantuvieran los carteles porque se habían convertido en parte del paisaje y tenían “significado estético o cultural”, lo que convirtió a los toros en imágenes de dominio público.

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El toro de osborne tiene los días contados 2022

El sencillo, pero brillante, diseño del artista Manolo Prieto en 1956 ha inspirado a cineastas, fotógrafos como Helmut Newton y a la compañía de guitarras Gibson, que fabricó una famosa guitarra SG con un barril de jerez.

Uno de los artistas más de moda en España, utilizó el contorno negro como lienzo para reelaborarlo con una versión roja que pretendía representar la textura del cuerpo del animal. Su rediseño se expone en el Museo Osborne de Cádiz antes de ir a la Galería Colectiva Lariot de Londres en otoño y, posteriormente, a Berlín y Pekín.

El sencillo, pero brillante, diseño del artista Manolo Prieto en 1956 ha inspirado a cineastas, fotógrafos como Helmut Newton y a la compañía de guitarras Gibson, que fabricó una famosa guitarra SG a partir de una barrica de jerez (Foto: Denis Doyle/Getty Images)

“El mejor agente publicitario del jerez fue Sir Francis Drake, que llevó los vinos de esta región a la corte de la Reina Isabel, y todo el mundo quería beber lo que bebía la Reina”, afirma Iván Llanza, director de la Fundación Osborne.

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Las representaciones gigantes de toros a lo largo de las principales carreteras pueden sorprender y asombrar a los recién llegados a España. Los que estén más familiarizados con España ya no se sorprenderán por los colosos de 14 metros de altura y completamente negros. A primera vista, estas siluetas tan reales pueden parecer bastante amenazantes, pero el juicio de la mayoría de la gente cambia rápidamente a “divertido y tan español”.

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Los toros aparecieron por primera vez en las carreteras en 1956. Se colocaron más de 500 por toda España como parte de una atrevida campaña publicitaria para el jerez Osborne. Entonces el nombre de la marca aparecía en colores rojos en las imágenes y los toros eran de madera. Para garantizar una vida más larga, los de madera fueron sustituidos en los años 60 por versiones de metal, que llegan a pesar 4.000 kilos.

Sin embargo, en 1994 el gobierno español decidió retirar todos los toros de metal. Eso formaba parte de una política para frenar el número de anuncios en las carreteras. Pero la población no estaba de acuerdo. Una campaña bajo el lema “Salvemos al toro” recibió un apoyo masivo. Resulta que los toros se consideran ahora tan típicamente españoles que su retirada se percibe como una especie de traición a España. El gobierno sucumbió a esa presión y llegó a un compromiso aceptable: los toros se quedan, pero la publicidad desaparece.

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